גל הזיזים (קמשפט) במנוע הוא ציר מתכתי שעליו מותקנים "זיזים" בצורת אקסצנטרית, וכל סיבוב שלו מפעיל את מנגנון השסתומים. כאשר הגל מסתובב, הבליטות דוחפות נדנדים, מרימים או מנופים שמחוברים לשסתומי היניקה והפליטה, וגורמות לפתיחתם בזמן המדויק; כשהזיז עובר, קפיצי השסתומים סוגרים אותם בחזרה. במנועים עם VVT – Variable Valve Timing נוסף על מבנה זה מנגנון הידראולי או חשמלי, שמסובב את גל הזיזים ביחס לגל הארכובה בזמן אמת. כך ניתן לשנות את הרגע המדויק שבו השסתומים נפתחים ונסגרים בהתאם לסל״ד ועומס המנוע – מה שמאפשר יותר מומנט ויעילות בסל״ד נמוך, וזרימת אוויר מקסימלית והספק גבוה בסל״ד גבוה, וכל זאת תוך שיפור צריכת הדלק ועמידה בתקני הפליטה.