הטרמוסטט הוא רכיב מרכזי במערכת הקירור של המנוע. תפקידו לווסת את זרימת נוזל הקירור בהתאם לטמפרטורת המנוע. כשהמנוע קר, הטרמוסטט נשאר סגור כדי לאפשר לו להתחמם במהירות לטמפרטורת עבודה אידיאלית. כשהמנוע מגיע לטמפרטורה הנכונה (בדרך כלל סביב 95°C), הטרמוסטט נפתח ומאפשר לנוזל הקירור לזרום לרדיאטור – שם הוא מתקרר וחוזר למנוע.